предпазна кора под двигателя на 164 ТД

[didod]

Мда. Дюзата нали знаете какво значи?

[vpk_eurotech]

не.струва ми се е вярно обяснението на kontrata /за което му благодаря/

[Boby]

Че светва нещо на таблото при наличието на вода във филтъра светва,но какво точно беше не мога да се сетя.Върти ми се в главата,че е реотанчето за подгряването. А такова нещо "дюза за подгряване" както се е изразил колегата kontrata няма. Все пак една смяна на филтъра/18лв. струва/ няма да се отрази зле.

[vpk_eurotech]

да boby,прав си за подгряващата дюза,но мисълта ми е в посока ,от къде идва вода за да светне нещо на таблото-вътре във филтъра от горивото или намокряне на датчик от вън.

[vpk_eurotech]

прспуснах,че филтъра е на около 300 км.

[kontrata]

Че светва нещо на таблото при наличието на вода във филтъра светва,но какво точно беше не мога да се сетя.Върти ми се в главата,че е реотанчето за подгряването. А такова нещо "дюза за подгряване" както се е изразил колегата kontrata няма. Все пак една смяна на филтъра/18лв. струва/ няма да се отрази зле.

Така де, подгряващи свещи /от уискито стана така/. А не го мисля, ами съм на 99.9 сигурен че не е пъхнат кабела. Просто на голфовете няма такъв и майсторите не знаят за какво е. Предлагам да погледнеш, той се вижда обикновено как виси и не е никак трудно, 30-40 сек. работа, при условие че филтъра е нов и няма вода. А относно святканията от окъсяване на буксата на кабела става, от води разни

[Boby]

да boby,прав си за подгряващата дюза,но мисълта ми е в посока ,от къде идва вода за да светне нещо на таблото-вътре във филтъра от горивото или намокряне на датчик от вън.

Водата идва от лоша нафта.

[icedoc]

е

Като видя че е лоща нафтата я наблъсквам с всякви добавки ....

[guvech]

Единствената кола с такава кора която съм виждал е на колегата guvech-a от форума.Освен оригинална с поръчка не мисля,че ще я намериш другаде.

на колегата guvecha отдавна му я няма кората ...от хубави майсторчета

[manolito]

а аз така и не разбрах на какво се дължи светването на червената "Дюза" при намокряне и след време като изсъхне угасва

така като гледам не се променя работата на мотора всичко си е по старому...

става въпрос за 2.5 ВМ32Б

IceDoc: на мене бая одаявна ми се скина тая букса , и сега изобщо незнам къде е
къде е било включено това?

[guvech]

а аз така и не разбрах на какво се дължи светването на червената "Дюза" при намокряне и след време като изсъхне угасва

така като гледам не се променя работата на мотора всичко си е по старому...

става въпрос за 2.5 ВМ32Б

IceDoc: на мене бая одаявна ми се скина тая букса , и сега изобщо незнам къде е
къде е било включено това?

ами току що си измих двигателя понеже ще сменям гарнитури, и лампата светна както ми свети по същия начин за който говори колегата manolito когато вали и мина през някоя яка локва. Като изсъхне.....каквото и да е там дето се е намокрило изгасва и няма проблеми. Чесно да си кажа и аз се чудя какво се случва,но понеже до сега вече 2 години няма проблеми не съм се сещал да питам. Но ще е хубаво ако някой знае причината да каже, все пак да знаем за какво иде реч

[guvech]

Колеги,благодаря за коментара.Наистина предпазна кора втора ръка се оказва много дефицитна.По въпроса за нейното предназначение обаче,мисля че има и защитно действие,при преминаване през локви или събрана повече вода на пътя,предпазва двигателя от намокряне.Имам един-два такива случаи,при които ми светна на таблото 'индикация за проблем с дюзите' !
Същото става ако си направя труда да измия и двигателя.Знам ,че не е фатално,но няма да е лошо ако я сменя

тази индикация не е за дюзите.символа които светва означава :acqua nel filtro carburante...демек вода в горивния филтър